រូបភាពហ្គេតធី នៅឆ្នាំ ២០០៧ ហាងលក់អាហាររហ័សផ្លូវក្រោមដីបានចាប់ផ្តើមនូវអ្វីដែលបានប្រែក្លាយទៅជាយុទ្ធនាការដែលទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងគឺផ្លូវ ៥ ដុល្លារ។ ពិតជាគ្មានអ្វីដែលត្រូវត្អូញត្អែរទេ។ សម្រាប់ ៥ ដុល្លារអ្នកទទួលបាននូវអនុដែលសមរម្យជាមួយនឹងជំរើសជាច្រើនប៉ុន្តែនៅខែកុម្ភៈឆ្នាំ ២០១៦ រថភ្លើងក្រោមដីបានតំឡើងថ្លៃ ១ ដុល្លារជាមួយធ្វីតធ្វីតដែលធ្វើឱ្យវាស្តាប់ទៅដូចជារថភ្លើងក្រោមដីកំពុងធ្វើឱ្យអតិថិជនពេញចិត្ត។ ធ្វីត អាន ៖ 'ព័ត៌មានទាន់ហេតុការណ៍ៈចាប់ផ្តើមពីថ្ងៃទី ៤ ខែកុម្ភះដែលជាខ្សែជើងបុរាណដែលអ្នកចូលចិត្តគឺ ៦ ដុល្លារ។ Twitterverse មិនសប្បាយចិត្តដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុកនិងដូចជាការសម្រេចចិត្តអាជីវកម្មណាមួយទេវាប្រែថាវាមានអ្វីច្រើនជាងនេះបន្តិចទៅនឹងអ្វីដែលរថភ្លើងក្រោមដីបានទទួលស្គាល់ដំបូង។
វាដំណើរការសម្រាប់ហេតុផលសាមញ្ញមួយប៉ុណ្ណោះ
ហេតុអ្វីបានជាការធ្វើផ្លូវ ៥ ដុល្លារក្នុងជំហានដំបូង? ដោយសារតែខួរក្បាលមនុស្សសាមញ្ញរបស់យើងចូលចិត្តលេខមូល។ ការផ្សព្វផ្សាយនេះគឺជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់លោក Stuart Frankel ដែលជាអ្នកជំនួញយីហោ Subway ដែលជាម្ចាស់ភោជនីយដ្ឋាន Subway ចំនួនពីរនៅ Miami ។ នៅឆ្នាំ ២០០៤ គាត់ចង់ស្តារការលក់ឡើងវិញដែលបានធ្លាក់ចុះយ៉ាងច្រើននៅចុងសប្តាហ៍។ គាត់បានសំរេចចិត្តថាការតំឡើងឋានៈគឺមានសណ្តាប់ធ្នាប់ហើយដោយសារគាត់ចូលចិត្តលេខមូលគាត់បានសំរេចចិត្តផ្តល់ជូននូវការថែមក្រោមនៅតម្លៃដ៏ល្អតំលៃមូល ៥ ដុល្លារ។ (ដើម្បីច្បាស់លាស់គាត់បានគិតប្រាក់ចំនួន ៤,៦៧ ដុល្លារដូច្នេះពន្ធបានធ្វើឱ្យពួកគេមានចំនួន ៥ ដុល្លារ។ )
យោងទៅតាមហ្វ្រែនណេលរថភ្លើងក្រោមដីមានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការស្វែងរកលទ្ធភាពដែលការផ្សព្វផ្សាយរបស់គាត់ ៥ ដុល្លារ។ រហូតដល់ឆ្នាំ ២០០៧ គាត់ត្រូវបានគេអញ្ជើញឱ្យទៅទីស្នាក់ការកណ្តាលសាជីវកម្មហើយបានស្នើសុំឱ្យកាន់កាប់ហាងដែលមានជម្ងឺនៅ Fort Lauderdale ។ ខណៈពេលដែលគាត់មិនទទួលយកគាត់បានណែនាំការផ្សព្វផ្សាយរបស់គាត់នៅទីនោះ។ វាបានប្រែក្លាយហាងនោះហើយវានៅទីបំផុត បានទៅជាជាតិ បីឆ្នាំបន្ទាប់ពី Frankel បានឃើញការលក់នៅចុងសប្តាហ៍របស់គាត់បានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងអរគុណដល់លេខជុំរបស់គាត់។ អតិថិជននៅគ្រប់ទីកន្លែងអាចទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងល្អប្រសើរជាងអ្វីដែលពួកគេធ្លាប់ធ្វើហើយយុទ្ធនាការផ្សព្វផ្សាយគួរឱ្យចងចាំគួរឱ្យអស់សំណើចបានជួយពង្រឹងគំនិតនេះនៅក្នុងស្មារតីសាធារណៈ។
សេចក្តីថ្លែងការណ៍ផ្លូវការ
រូបភាពហ្គេតធី មានអ្វីអស្ចារ្យមែនទែនអំពីផ្លូវ ៥ ដុល្លារហើយវាមិនមែនជាការកន្ត្រាក់ទេ។ វានិយាយម្តងហើយម្តងទៀត៖ វាមិនមែនជាការលេងសើចនោះទេដែលអ្នកកំពុងតែច្រៀងនៅពេលនេះ។ នោះគឺជាសញ្ញាមួយនៃយុទ្ធនាការទីផ្សារដ៏អស្ចារ្យហើយសូម្បីតែអ្នកគិតថាវាគួរឱ្យរំខានក៏ដោយវាជាជោគជ័យប្រសិនបើអ្នកចងចាំវា។ ប្រាំដុល្លារគឺជាលេខមួយដ៏ល្អសូម្បីតែលេខវិក័យប័ត្រតែមួយ (មិនមែនពន្ធ) ហើយអ្នកពិតជាទទួលបានចំនួនទឹកប្រាក់សមរម្យសម្រាប់ប្រាក់របស់អ្នក។ អ្នកអាចធ្វើបានកាន់តែអាក្រក់ទៅក្រៅសម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់បន្ទាប់ពីទាំងអស់។ ការចាប់ផ្តើម ៥ ដុល្លារចាប់ពីឆ្នាំ ២០០៧ ហើយយុទ្ធនាការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មណាដែលជិតដល់រយៈពេល ១០ ឆ្នាំគឺល្អណាស់។
ដូច្នេះគ្មានអ្វីចម្លែកទេដែលមនុស្សខឹងនៅពេលវាបាត់។ យោងទៅតាម សេចក្តីប្រកាសជាផ្លូវការរបស់រថភ្លើងក្រោមដី តម្លៃនៃប្រាក់ឧបត្ថម្ភបុរាណរបស់វានឹងឡើងដល់ ៦ ដុល្លារដើម្បីទប់ទល់នឹងការកើនឡើងនៃថ្លៃដើម។ នោះគឺជាការព្រួយបារម្ភស្របច្បាប់សម្រាប់អាជីវកម្មទាំងអស់។ សូមក្រឡេកមើលអតិផរណាក្នុងរយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំចុងក្រោយនេះអ្នកនឹងឃើញថាផ្លូវរថភ្លើងក្រោមដីពិតជាត្រឹមត្រូវស្របតាមការចំណាយរបស់វាដែលកំពុងកើនឡើង។ ចន្លោះពីឆ្នាំ ២០០៧ ដល់ឆ្នាំ ២០១៥ អតិផរណាកើនប្រហែល ១៤,៣ ភាគរយ ហើយនោះមានន័យថាអ្វីដែលអ្នកអាចទិញបានក្នុងតម្លៃ ៥ ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០០៧ នឹងធ្វើឱ្យអ្នកខាតបង់ ៥,៧២ ដុល្លារក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ។ ពិចារណាហើយការលោតពីជើង ៥ ដុល្លារទៅ ៦ ហ្វីតគឺស្របច្បាប់បើមិនដូច្នេះទេ។
បណ្តឹងជើងវែង
រូបភាពហ្គេតធី ក្រឡេកមើលអ្នកប្រហែលជាគិតថាបញ្ហាធំបំផុតរបស់រថភ្លើងក្រោមដីគឺការកើនឡើងថ្លៃដើមដែលកំពុងជះឥទ្ធិពលដល់ផែនការអាជីវកម្មរបស់អង្គភាពពាណិជ្ជកម្មទាំងអស់និងការអនុវត្តចំណាយរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ទាំងអស់។ ប៉ុន្តែរថភ្លើងក្រោមដីកំពុងជួបការលំបាកផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុមួយចំនួនផ្សេងទៀតដែលមានន័យថាការរក្សាកិច្ចព្រមព្រៀង ៥ ដុល្លារ (និង ធ្វើឲ្យ មនុស្សរីករាយ) អាចនឹងស្ថិតនៅលើតុ។
នៅឆ្នាំ ២០១៣ រថភ្លើងក្រោមដីគឺ នាំទៅតុលាការ លើការអះអាងនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មមិនពិត។ ប្រវែង ៥ ដុល្លារមានបញ្ហាមួយពោលគឺវាមិនមានប្រវែង ១ ហ្វីតទេ។ ក្រុមមេធាវីបានវាស់វែងនំសាំងវិចចំនួន ១៧ ពីភោជនីយដ្ឋានញូវជឺស៊ីផ្លូវក្រោមដីក្នុងតំបន់ហើយគ្មាននរណាម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេបានបង្ក្រាប ១២ អ៊ីញទេ។ ចាប់តាំងពីវិលរបស់រថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានដឹកជញ្ជូនទៅកកហើយដាក់នៅលើទីតាំងនោះមិនមានវិធីសាស្រ្តណាដែលត្រូវប្រាកដក្នុងការធ្វើឱ្យប្រាកដថារមៀលរងនីមួយៗត្រូវបានលាតសន្ធឹងដល់ ១២ អ៊ីញនោះទេហើយទោះបីជាការទទូចរបស់រថភ្លើងក្រោមដីថាពាក្យ“ ជើងភ្នំ” គឺសំខាន់ណាស់សម្រាប់ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម ជំនួសឱ្យការសន្យាជាក់ស្តែងរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវបានគេធ្វើឱ្យក្អកឡើង។ បន្ថែមពីលើការប្រគល់ប្រាក់ចំនួន ៥០០ ដុល្លារដល់អ្នកទាមទារដើមនីមួយៗវាក៏បានបញ្ចប់ការមុជទឹក ៥២០.០០០ ដុល្លារជាថ្លៃសេវាស្របច្បាប់ ព្រមព្រៀងអនុវត្តវិធានការណ៍ថ្មីៗឆ្លងកាត់ក្តារដែលអាចជួយអោយជើងរបស់វាមានប្រវែងវែង។ មិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យរថភ្លើងក្រោមដីត្រូវធ្វើឱ្យយីហោយីហោរបស់ខ្លួនវាស់ប្រវែងផ្លូវ (និង ៦ អ៊ីញ) ដើម្បីឱ្យប្រាកដថាអតិថិជនទទួលបានអ្វីដែលត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយនោះទេប៉ុន្តែរថភ្លើងក្រោមដីក៏ត្រូវធ្វើការឡើងវិញដែរ។ សំភារៈបណ្តុះបណ្តាលនិងការណែនាំ សម្រាប់ម្ចាស់សិទ្ធិអាជីវកម្ម។ នោះមិនថោកទេ។
ផលប៉ះពាល់របស់ Jared Fogle
រូបភាពហ្គេតធី នៅខែសីហាឆ្នាំ ២០១៥ អ្នកនាំពាក្យផ្លូវក្រោមដីដ៏យូរលោក Jared Fogle បានសារភាពថាខ្លួនមានកំហុសចំពោះការចោទប្រកាន់ដ៏គួរឱ្យរន្ធត់ហើយទោះបីជាអនុសាខាភ្លាមៗបានថ្កោលទោសគាត់និងសកម្មភាពរបស់គាត់ក៏ដោយក៏តុលាការនៃមតិសាធារណៈបានផ្សារភ្ជាប់គ្នាយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ឧក្រិដ្ឋកម្មរបស់អេហ្គូលជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ ។ បន្ទាប់ពីទាមទារការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណូលចំនួន ២,៦ ភាគរយពីឆ្នាំ ២០១៤ ២០១៥ បានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះ ៤,៣ ភាគរយនៃប្រាក់ចំណូលអាជីវកម្ម។
ទោះបីជារថភ្លើងក្រោមដីបានធ្វើសកម្មភាពយ៉ាងលឿនក្នុងការឃ្លាតឆ្ងាយពីអ្នកនាំពាក្យរបស់ខ្លួនក៏ដោយវាទំនងជាការខូចខាតត្រូវបានធ្វើសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន។ បន្ទាប់ពី Fogle បានដាក់ពាក្យបណ្តឹងសុំទោសកំហុសរបស់គាត់ មេធាវីអាមេរិកបានថ្លែងជាសាធារណៈ វាជាប្រាក់រាប់លានដែល Fogle បានទទួលពីតួនាទីជាអ្នកលេងរថភ្លើងក្រោមដីដែលបានផ្តល់មូលនិធិដល់សកម្មភាពខុសច្បាប់និងមិនទាន់គ្រប់អាយុរបស់គាត់ហើយស្ថានភាពរបស់គាត់ដែលល្បីល្បាញបានជួយគាត់រក្សាសកម្មភាពរបស់គាត់ជាសាធារណៈជាយូរមកហើយ។ ទោះបីជាភាពងងឹតដែលជាជីវិតផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់មិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើជាមួយរថភ្លើងក្រោមដីដោយផ្ទាល់ក៏ដោយអារម្មណ៍រឹងមាំនិងការផ្សារភ្ជាប់គ្នារវាងយីហោនិងសកម្មភាពរបស់អ្នកនាំពាក្យគឺមិនអាចប្រកែកបានទេ។ អ្នកជំនាញផ្សាយពាណិជ្ជកម្មដូចជា អ្នកពិគ្រោះយោបល់របស់ក្រុមហ៊ុន Landor Associates បាននិយាយថាវាជាការមិនអាចជៀសរួចដែលយ៉ាងហោចណាស់មួយរយៈនេះយីហោនេះនឹងត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការកេងប្រវ័ញ្ចលើកុមារ។ ការតភ្ជាប់កាន់តែអាក្រក់ទៅ ៗ ដោយចំនួនប៉ុន្មានដែលរថភ្លើងក្រោមដីបានពឹងផ្អែកលើ Fogle ដើម្បីផ្សព្វផ្សាយរូបភាពដែលមានសុខភាពល្អនិងរយៈពេលដែលយុទ្ធនាការរបស់គាត់បានអូសបន្លាយអស់រយៈពេល ១៥ ឆ្នាំ។ វានៅតែខ្លាំងនៅពេលគាត់ត្រូវបានចាប់ខ្លួន។ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មថ្មីមួយត្រូវបានចេញផ្សាយនៅថ្ងៃតែមួយដែលផ្ទះរបស់គាត់ត្រូវបានគេឆ្មក់ចូល។
ការពង្រីកលឿនពេក
រូបភាពហ្គេតធី ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង Fogle មិនមែនជាហេតុផលតែមួយទេដែលហិរញ្ញវត្ថុរបស់ Subway បានធ្លាក់ចុះ។ អ្នកជំនួញខាងក្នុង ក្រឡេកមើលអ្វីដែលរថភ្លើងក្រោមដីកំពុងធ្វើខុស ហើយវាជាបញ្ជីវែងដែលចាប់ផ្តើមពីការរីកចំរើន។ ថ្វីត្បិតតែការបើកទីតាំងថ្មីចំនួន ៩១១ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងឆ្នាំ ២០១៥ ក៏មានការបិទចំនួន ៨៧៧ ដែរ។ ការរីកចម្រើនមិនធម្មតាមិនមែនជាអ្វីដែលខ្សែសង្វាក់ណាមួយចង់ឃើញនោះទេហើយការបង្កើតទីតាំងថ្មីដែលទទួលបានជោគជ័យដោយមិនចាំបាច់ឆ្លងកាត់គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅក្នុងផែនការអាជីវកម្មដែលរថភ្លើងក្រោមដីបានខកខានទាំងស្រុង។ បើក។ បញ្ហាប្រាក់ផ្សេងៗទៀតរបស់រថភ្លើងក្រោមដីក៏មិនអាចជួយបានដែរ។
មិនប្រកាន់និន្នាការបច្ចុប្បន្ន
រូបភាពហ្គេតធី វាចាំបាច់ក្នុងការតាមដាននិន្នាការបច្ចុប្បន្ន។ ដោយសារតែរថភ្លើងក្រោមដីបានឈានមុខគេក្នុងការធ្វើឱ្យការផ្តល់ជូនសុខភាពនិងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មប្រឆាំងនឹងម៉ាកខេនដែលមនុស្សអាចទៅទទួលបានអាហារដែលមានសុខភាពល្អសមរម្យជាមួយនឹងល្បឿនរបស់ប៊ឺហ្គឺឃីងពួកគេសប្បាយចិត្តដែលគ្រាន់តែរក្សាកន្លែងនោះ។ ។ ច្រវ៉ាក់ផ្សេងទៀត (ដូចជានំភីនណានិងឈីបខូល) បានចាប់ផ្តើមលេចចេញនិងទទួលយកកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ពួកគេលើគ្រឿងផ្សំស្រស់ដែលមានសារធាតុបន្ថែមតិចជាងរថភ្លើងក្រោមដីដែលបានប្រើ។ យុទ្ធនាការប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមបានចាប់ផ្តើមប្រឆាំងនឹងផ្លូវក្រោមដីបង្ខំឱ្យវាផ្លាស់ប្តូរអ្វីដែលដូចជារូបមន្តនំប៉័ងរបស់ខ្លួនឱ្យរួចផុតពីការបន្ថែម azodicarbonamide ប៉ុន្តែយុទ្ធនាការនេះក៏បានលើកកម្ពស់ការយល់ដឹងជាសាធារណៈផងដែរចំពោះការពិតដែលថានៅតែមានគ្រឿងផ្សំដូចជាការលាក់ខ្លួននៅពីក្រោយផ្នែកខាងមុខនៃរថភ្លើងក្រោមដី។ ខណៈពេលដែលច្រវ៉ាក់ផ្សេងទៀតកំពុងបោះជំហានឆ្ពោះទៅរកការក្លាយជាធម្មជាតិកាន់តែច្រើននោះរថភ្លើងក្រោមដីមានភាពជាប់គាំង។
វាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេ
រូបភាពហ្គេតធី វាជាការបញ្ចប់ដ៏ក្រៀមក្រំមួយសម្រាប់ការផ្សព្វផ្សាយដែលបានក្លាយជានិមិត្តរូបហើយមានហេតុផលល្អដែលវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់យ៉ាងល្អជាមួយយីហោនេះ។ វាបានជាន់ក្រោមរថភ្លើងក្រោមដីដល់លំដាប់កំពូលនៃលំដាប់អាហាររហ័ស ... មួយរយៈ។ ប្រវែង ៥ ដុល្លារ នាំមកនូវចំណូល ៣,៨ កោដិដុល្លារក្នុងការលក់ក្នុងឆ្នាំ ២០០៩ ហើយដាក់ឱ្យ Subway ស្ថិតក្នុងចំណោមបណ្តាញអាហារលឿន ៗ ទាំង ១០ សម្រាប់ឆ្នាំនោះដែលអនុញ្ញាតឱ្យក្រុមហ៊ុនតូចជាងមុនអាចទទួលយកបាននូវក្រុមហ៊ុនធំ ៗ ដូចជាប៊ឺរឃីងឃីងនិងវ៉េនឌីនិងដណ្តើមចំណែកទីផ្សារដ៏ធំមួយ។ គ្មានអ្វីប្លែកទេដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាខូចចិត្តនៅពេលប្រកាសថាជិតដល់ទីបញ្ចប់ហើយ។
ទាំងអស់នោះបាននាំឱ្យផ្លូវក្រោមដីធ្លាក់ពីកំពូលខ្សែសង្វាក់ម្ហូបអាហារ។ ឱកាសវាមិនមែនសូម្បីតែនៅក្នុងកំពូលទាំង 5 របស់អ្នកនៅពេលនិយាយអំពីការសម្រេចថាតើត្រូវទៅកន្លែងណាសម្រាប់អាហារថ្ងៃត្រង់។ សូមអរគុណចំពោះការរួមផ្សំគ្នានៃការស្កប់ស្កល់ជាមួយនឹងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្នរឿងអាស្រូវការប្តឹងផ្តល់និងការរកប្រាក់ចំណេញការធ្លាក់ចុះប្រាក់ចំណេញរបស់រថភ្លើងក្រោមដី (គួបផ្សំនឹងការចំណាយកើនឡើងរបស់ពួកគេ) ទីបំផុតបានបញ្ចប់នូវកិច្ចព្រមព្រៀងនៃការបរិភោគអាហារនំសាំងវិចដែលអ្នកទាំងអស់គ្នាចូលចិត្តគឺ ៥ ហ្វីត។
